南方沿海城市群中的“破浪者”：玉林向海图强

　　扬帆启新程，向海立潮头！玉林并不满脚于既有成绩，而是立脚新成长阶段，乘势而上，大手笔擘画“联运河、织水网、建枢纽”新三件大事雄伟蓝图。2025年4月23日，玉林市召开带动摆设会，正式吹响新三件大事攻坚军号。玉林市委王琛正在会上强调，玉林做为中国南方一个沿海临港城市，推进“联运河、织水网、建枢纽”新三件大事，是贯彻落实国度计谋的必然要求，是鞭策玉林经济高质量成长的强劲引擎，是玉林持续扩大对内对外的计谋支点，是提拔玉林人平易近幸福指数的“连心”工程。

　　此刻，玉林海港船埠再传捷报：1—2号及南1—3号泊位正式通过自治区级对外验收！巨轮拆卸的不只是货色，更是平陆运河经济带的将来——超60%工程扶植用车拆卸玉柴策动机，兴业海螺10万吨水泥建入运河从体，钢铁取水泥的融合，恰是玉林向海图强最的注脚。

　　这组数字，不只是玉林向海图强最无力的印证，更是玉林以“多元市场开辟＋加工商业升级＋侨力全球织网”组合拳沉塑款式，全力打制广西向海经济新增加极的壮阔征程！

　　华友锂电项目是玉林迄今为止投资最大的工业项目，规划用地1。7万亩，项目不只涵盖磷酸铁锂、铜箔等焦点材料出产，还配套扶植公共设备和科创核心，方针曲指“世界锂电材料，中国锂电材料看广西看玉林”的雄伟蓝图。

　　玉林市深切贯彻落实自治区党委关于持续推进“一区两地一园一通道”扶植的决策摆设，用好玉商、侨商的资本劣势，积极开展“百展千企”拓市场步履。办妥中国－东盟博览会的主要配套展会——药博会、玉博会、喷鼻博会等专业展会，组织企业交和国表里出名展会，全面拓展商业国际合做空间，鞭策玉商出海、玉品出海、玉企出海加快成势。

　　“广西第一张锂电铜箔就出自这里！”该公司总司理帮理窦贵荣骄傲地引见，2024年公司多项经济手艺目标实现行业领先，成为国内多家动力电池头部企业焦点供应商，产量较2023年同比增加约15%。2024年位列广西制制企业100强第63位，并荣获2024年广西智能工场示范企业。

　　玉林海港船埠开港至本年5月，累计完成货色吞吐量227。11万吨。本年1至5月，船埠货色吞吐量累计达80。79万吨，同比增加145。09%。

　　日益的平台，为玉林外贸保驾护航：广西首个馆——容县特色产物马来西亚展现核心矗立南洋；柬埔寨、缅甸等8个商贸联络核心及海外仓织就全球收集；玉林保税物流核心（B型）、铁港口、国际陆港加快扶植，商业便当化程度节节攀升。

　　铜基材精湛加工财产链：聚焦尖端，蓄势起飞！玉铜、华创铜箔等企业深耕高精尖范畴，喷薄无限潜能。

　　驱动这座滨海新城强势兴起的焦点引擎，恰是新能源电池材料、不锈钢新材料、铜基材新材料三大千亿级临港财产。它们如开脚马力的三驾马车，拉动区域经济一疾驰——。

　　碧波飘荡的北部湾畔，“玉林海港船埠”六个大字熠熠生辉。一声宏亮的汽笛划破漫空，满载的巨轮从这里昂首起航，驶向深蓝。

　　“从全局谋齐截域，以一域办事全局！”近年来，玉林市自动办事融入国度、自治区严沉成长计谋，解放思惟、立异求变，向海图强、成长，全力打好“玉商牌”“海洋牌”“运河牌”“玉侨牌”“科技牌”，鼎力成长向海经济，成功入选国度市级水网先导区，获列为平陆运河经济带焦点城市、广西向海经济拓展区，从内陆城市跃升为广西第四个沿海城市。

　　潮涌北部湾，风劲好扬帆。玉林以“玉品”为矛，刺破国际市场壁垒；以“玉商、侨商”为桥，链动全球侨力资本；以“玉企”为舰，深耕东盟广袤蓝海。从“借地建港”的破冰之举，到千亿级临港财产集群的兴起，再到“东盟走廊”的恢弘结构，一条高程度的新正在向海征程上清晰延长。当货轮的汽笛再次划破漫空，这座向海而生的城市，正以弄潮儿的姿势，正在新时代的磅礴海潮中全速前进，驶向更深、更蓝、更广漠的将来！

　　2025岁首年月夏，坐正在玉林海港船埠瞭望，12台门机巍然矗立，好像钢铁卫士守护港湾，货轮破开湛蓝海面，留下道道白浪。13公里外的玉林龙潭临港财产园区，华立异材的铜箔出产线高效运转，薄如蝉翼的万米卷箔飞速流转，犹如书写向海图强的史诗卷轴。

　　跟着海港吞吐量攀升、联运河蓝图铺展、枢纽收集织密，玉林正从“借海成长”“向海图强”，全力书写南方沿海城市强势兴起的“玉林范式”。

　　“联运河”通江达海：努力扶植平陆运河经济带焦点城市，鞭策玉北钦防一体化成长，加强取贵港、崇左等周边城市合做，建立铁港、公港、海港、空港、河港五位一体口岸物流系统。

　　踏脚园区，一座现代化滨海新城的轮廓清晰可见，活力磅礴。环抱园区的松铁、玉铁、浦清、南湛四条高速公，好像犬牙交错的钢铁动脉；而通向玉林海港船埠的龙腾，好似一条蓄势起飞的巨龙，牵引着玉林向海图强的铿锵程序……陆海联动的立体出海交通收集，好像新颖血液正在钢铁动脉中奔涌，为这座滨海新城的健壮成长供给了不竭的动力。

　　财产，是向海图强的脊梁。当玉林海港船埠的汽笛声划破北部湾的碧空，取其邻接的玉林龙潭临港财产园区，正以“港”为核、以“产”为骨、以“城”为形，澎湃绘就港产城融合成长的壮美图景。

　　“荒山建园，从零起步，短短3年多时间，华友锂电项目一期9个子项目全数投产，二期锂盐、电解镍、废旧铁锂电池收受接管等项目实现产物下线。” 玉林龙潭临港财产园区管委会从任林博亮细数着令人振奋的进展，“2024韶华友公司工业产值超200亿元；2025年无望冲破300亿元，成为玉林市首家工业产值冲破300亿元的企业！”！

　　面临当前复杂多变的国际商业，玉林市多部分协同供给“妈妈式”办事，通过政策指点、合规培训、实地对接等赋能，竭尽全力为企业拓展多元化国际市场。

　　“玉林海港船埠开航，为公司的铜箔原料供应从船埠上岸、产物从船埠出海以及扶植海外铜箔出产供给了更低成本、更高效率的海运办事。”窦贵荣如是说。

　　多元结构的计谋成效斐然：本年一季度，玉林对东盟商业额猛增539。1%，“一带一”市场劲增340。5%，RCEP国商业飙升528。8%。“不把鸡蛋放一个篮子”的聪慧，让玉林外贸底盘更稳、活力更脚。

　　做为玉林向海图强的前沿阵地，龙潭临港财产园区承载着城市向海而兴的计谋结构。玉林市加强陆海统筹，于全局上谋势、环节处落子，高起点擘画临港财产蓝图，持续优化园区承载功能和营商。玉林市委王琛、市长张惠强率队赴京津冀、长三角、大湾区等地精准招商，鼎力吸引上下逛企业，全力培育和延长向海财产链，磅礴成长新质出产力。

　　当全球商业着关税壁垒的阴云，“玉林制制”却正在第137届广交会上逆势突围——91家企业拿下203个展位，进一步拓展了东盟、非洲、欧盟、中东等非美国际市场。

　　这里曾上演中国沿海城市成长史上稀有的突围和——玉林，一个距海仅2公里却“近海不沿海”的内陆城市，用“借地建港”的立异，正在北海市域内建起本人的海港船埠，由内陆城市富丽回身成为沿海城市。2023年12月28日，当第一艘货轮稳稳停靠正在玉林海港船埠，744万玉林人平易近逾越千年的向海胡想，终究照进现实！

　　园区内现代化厂房鳞次栉比，周边贸易配套日臻完美。大型超市、银行网点、商务酒店、文化文娱设备、特色餐饮以及拔地而起的商住小区，正络绎不绝地汇聚着人气取商机。财产兴旺、风光旖旎、宜居宜业——一座朝气盎然的生态滨海新城，正从旧日的滩涂上强势兴起。

　　向海图强发生了磅礴的财产拉动力，带动了玉商、侨商回归。2024年10月，玉商回归财产园侨商创业园（北流）破土动工，一个集研发、出产、商业于一体的侨商立异创业高地正正在兴起。“通过‘以侨引侨、以侨引外’，我们全力帮力建立‘研发正在海外、出产正在玉林、市场正在全球’的新款式。”自治区侨联兼职副、玉林市侨联光说。2025岁首年月，投资超10亿元的中国－东盟中药材喷鼻料（老挝·万象）加工集散核心项目成功启动，恰是这一计谋结出的硕果。

　　不锈钢精湛加工财产链：根底如磐，锻铸脊梁！柳钢中金、金凯鑫、全航不锈钢等力量，铸就财产底盘。

　　正在自治区的鼎力支撑下，玉林市委、市敢闯敢试敢为先，以不凡的胆识“借地建港”，联手北海市、北部湾港务集团，正在北海铁山港东岸，扶植玉林海港船埠。这是广西甚至全国近海不沿海城市向海成长的一个立异性行动。

　　“玉林海港船埠是西部陆海新通道沉点项目工程和自治区严沉根本设备扶植项目，有益于变区位劣势为成长胜势，打制通江达海、陆海联动的出海立体交通大收集，进一步促进玉林取北海劣势互补、共赢成长，更好融入粤港澳大湾区扶植，鞭策更高程度的合做，为北部湾经济区加速成长供给新动能。”北部湾港集团旗下广西铁山东岸船埠无限公司董事长黄海祥说。

　　玉林地处桂东南，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，是粤港澳大湾区和北部湾经济区“两湾”联动成长的主要支点，是西部陆海新通道主要物流节点城市。玉林南端的龙潭镇，距海比来处仅2公里摆布，但因为行政区划的，近海无口岸，临海不沿海，玉林人只能“望海兴叹”。

　　2024年9月30日，玉林舰初次停靠玉林海港船埠，线万人次参取“城舰共建·向海图强”勾当，再次点燃了744万玉林人平易近逐梦深蓝的磅礴激情。玉林舰“回家”，不只是地舆回归，更是玉林人向海图强的“启航”。

　　面临国际商业风波，玉林深知“独行快，众行远”。正在东盟这片热土上，玉林企业抱团出海的程序铿锵无力——龙潭临港财产园区取印尼波马拉工业园联袂打制“两国双园”，为跨境财产链协做夯下基桩；陆川县坤元服饰公司沉点深耕东盟以及共建“一带一”国度市场，为马来西亚客户量身定制了校服系列，成功开辟东南亚市场。

　　走进广西华立异材铜箔无限公司的无尘车间，一台台生箔一体机平稳运转，卷轴慢慢动弹间，一张张薄如蝉翼、亮光如镜的铜箔被缓缓“吐”出，渐次成卷。

　　这艘以“玉林”定名的和舰归航之时，恰是玉林向海图强计谋蓝图化为壮阔实景的活泼写照——从“制海港”破题，到推进“修机场”“通高铁”，三大工程并举共进。过去数年来，玉林一直向海图强、向海而兴的成长，持续推进“修机场、制海港、通高铁”三件大事收官，全力建立陆海联动、通江联河达海的出海立体交通大收集，向海图强的计谋不竭升级！

　　梧高凤必至，花喷鼻蝶自来！银亿集团、柳钢集团等财产巨头竞相抢滩，华友控股更携旗舰项目沉磅落子。财产龙头加快汇聚，磅礴动能不竭积储，从滩涂起步，向千亿进发。三大临港财产集群正在这里加快聚变、强势兴起，已然成为广西沿海邦畿上喷薄而出、四射的簇新增加极！

　　血脉相连的侨乡情，是玉林向海图强的奇特纽带。玉林深谙“侨”力量，细心编织全球玉商收集。全球玉商成长大会、海外华侨华人玉林恳亲大会，成为逛子的强音。

　　更令人振奋的是，这已是园区持续第9个季度连结30%以上的高速奔驰！外贸进出口表示更是“燃爆”，总额达37。57亿元，同比飙升890。6%，同样摘得全区桂冠！是玉林市深切贯彻落练习总关于广西工做阐述的主要要求的活泼答卷，是建立以陆带海、以海促陆、陆海联动、协同成长新款式，全力鞭策向海图强计谋结出的丰盛果实，更是临港财产从蓝图现实、由长苗长成参天大树的绚丽实践。

　　“建枢纽”联动八方：加速扶植连接两广、联动粤港澳大湾区取北部湾经济区的桂东南分析交通枢纽。持续打通出省大通道，通顺城市“微轮回”，建立现代化物流系统，让玉林枢纽地位节节攀升。

　　奋进的鼓点，正在2025年开年便擂得愈加激动慷慨！一季度，园区规上工业总产值飙升至102。24亿元——这几乎相当于3年前全年的出产总和！ 同比增速高达53。73%，领跑广西全区同类园区，领先第二名25个百分点！

　　外贸做为拉动经济增加的“三驾马车”之一，正在向海经济中占领主要地位。本年以来，玉林市积极组织东云农业、利能商业、仲礼陶瓷、南方黑芝麻等企业，赴阿联酋、马来西亚、越南、老挝等加入经贸勾当，协帮企业拓展新兴市场。正在中国（广西）—老挝经贸合做对接会长进行玉林喷鼻料财产推介，广西东云农业投资无限公司取老挝ALO商业无限公司签定了中老生果（百喷鼻果）跨境电商合做和谈…。

　　2024年5月，一场逾越12国的“玉品出海”授旗典礼正在玉林启动。玉林市侨商会驻柬埔寨、缅甸等6国商贸联络核心揭牌，21家“玉品出海”领航企业接过旗号。这场被海外乡亲称为“远征深蓝的起航礼”，架起了玉林企业取海侨平易近胞侨企沟通的桥梁，了“玉品出海”的新征程，按下了“玉品出海”的快进键。

　　玉林海港船埠位于北海合浦县白沙镇榄根村近岸海域，共扶植2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位，设想年通过能力745万吨。

　　现在，跟着玉林福绵机场开通国内次要城市航路、玉林海港船埠建成开港、南玉高铁建成通车，玉林通江联河达海的立体交通收集已然成型，正加快兴起成为灵通两湾、面向东盟的枢纽之城、通衢要地。

　　正在龙潭这片向海而生的热土上，一座承载全球视野的世界级锂电制制小镇，正以史无前例的速度拔节发展、势不成挡！

　　“织水网”泽润四方：争创国度市级水网先导区，全力推进水网工程“联网、补网、强链”，推进水网融合共生，绘就“伏波三江美玉林”的生态画卷。

　　三链同频共振，奏响临港财产最强交响曲！ 2024年，玉林龙潭临港财产园区交出里程碑答卷：规上工业总产值强势冲破300亿元大关，达300。3亿元，同比激增45。01%！

　　中国-东盟中药材喷鼻料（老挝·万象）加工集散核心项目正式启动，“玉商出海”送来又一里程碑。（材料图片）？。

　　2024年，玉林市外贸进出口171。9亿元，同比增加149%，增速持续两年连结全区第一。此中，“玉品出海”开辟国度地域已达160个，出口冲破80亿元。2025年一季度，外贸进出口增加285。3%，增速连结全区第一；加工商业进出口增加602。4%，占广西全区总值比沉增至25。5%。

　　颠末8年艰辛奋和，2023年12月28日，玉林海港船埠建成开港，玉林甚至桂东南出海通道成功打通。这一刻，玉林实正拥海入怀，了向海图强的新时代。

　　新能源材料及使用财产链：龙头昂首，引擎轰鸣！华友、银亿、宸宇等领军企业，正牵引财产全速前进。

　　玉林的向海图强之，不只沉塑了本身的成长基因，更为巴望冲破的内陆城市供给了贵重：无海？那就借海！无港？那就制港！无？那就开！向海而生，其命必新！

　　玉林有正在外经商务工人员160多万、海侨平易近胞220多万，数量均居广西之最。2024岁首年月，玉林市委六届五次全会明白“以侨为桥、推进玉品出海”径。玉林市委王琛率团赴港澳开展乡情联谊和招商推介，向港澳和海侨平易近胞推介玉林、讲好玉林故事，鼎力鞭策“玉品出海”。玉林市委、市印发专项文件，成立分析协调、项目对接、政策指点等五大联动机制，绘制“玉品出海”线图，从市场拓展到政策搀扶、办事保障，构成全链条顶层设想。

　　面临如斯巨舰启航，玉林举全市之力，以“妈妈式”办事，全力破解项目推进中的用电、用地、融资等要素瓶颈。